فروچیو لامبورگینی (Ferruccio Lamborghini) در سال ۱۹۱۶ در رناتزو دی چنتو، امیلیا-رومانا به دنیا آمد. او فرزند کشاورزانی بود که همچنین یک کسب و کار کوچک فلزکاری را اداره می‌کردند. او مکانیک را مطالعه کرد، در طول جنگ جهانی دوم به عنوان افسر نگهداری وسایل نقلیه در نیروی هوایی سلطنتی ایتالیا خدمت کرد و پس از بازگشت به خانه، مازاد نظامی را به ماشین‌آلات کشاورزی تبدیل کرد. لامبورگینی تراکتوری در دوران پس از جنگ به سرعت رشد کرد و او را به اندازه‌ای ثروتمند کرد که بتواند به علاقه‌اش به خودروهای با عملکرد بالا، به ویژه فراری‌ها، بپردازد.

افسانه‌ها می‌گویند که پس از اینکه انزو فراری شکایات او درباره کلاچ را نادیده گرفت، لامبورگینی تصمیم گرفت خود یک گرند تورر بهتر بسازد. خودروسازی لامبورگینی در سال ۱۹۶۳ در سانتاگاتا بولونزه با مدل ۳۵۰ GT آغاز به کار کرد و سپس در سال ۱۹۶۶، میورا را معرفی کرد که طراحی میانه‌موتور آن، زیبایی‌شناسی و عملکرد سوپرکارها را بازتعریف کرد. مدل‌هایی مانند کانتاش در دهه ۱۹۷۰ هویت خاص و شگفت‌انگیز برند را که از میراث مسابقه‌ای فراری متمایز بود، تثبیت کردند.

نوسانات مالی در بحران نفت دهه ۱۹۷۰ لامبورگینی را مجبور به فروش شرکت خودروسازی‌اش کرد، هرچند او به دیگر فعالیت‌ها از جمله تأسیس یک کارخانه شراب‌سازی ادامه داد. او در سال ۱۹۹۳ در پروجا درگذشت و یک دشمنی شخصی را به یکی از بزرگ‌ترین رقابت‌های تاریخ خودروسازی تبدیل کرد. امروز لامبورگینی نماد افراط، جسارت مهندسی و روح صنعتی امیلیا-رومانا باقی مانده است.

1. ۱۹۴۸

   تأسیس شرکت تراکتور

   لامبورگینی تراکتوری را با استفاده از قطعات مازاد نظامی و مهارت‌های محلی تأسیس کرد.

2. ۱۹۶۳

   لامبورگینی اتومبیل

   شرکت خودروسازی را در سانتاگاتا بولونزه برای رقابت با فراری تأسیس کرد.

3. ۱۹۶۶

   معرفی میورا

   میورا را در ژنو معرفی کرد و صنعت را با طرح و چیدمان موتور میانه شگفت‌زده کرد.

4. ۱۹۷۲

   فروش خودروسازی

   شرکت خودروسازی را در میان فشار مالی ناشی از بحران نفت و اختلافات کارگری فروخت.

5. ۱۹۹۳

   درگذشت در پروجا

   در سن هفتاد و شش سالگی بر اثر حمله قلبی درگذشت و در نزدیکی کارخانه شراب‌سازی‌اش در اومبری دفن شد.