Энцо Ансельмо Феррари (Enzo Ferrari) родился 18 февраля 1898 года в Модене, Италия, хотя его рождение официально зарегистрировано 20 февраля, потому что сильный снегопад задержал визит его отца к регистратору. Он потерял отца и брата в эпидемии гриппа 1916 года и был уволен из итальянской армии после болезни во время Первой мировой войны, найдя работу в качестве тестового водителя для миланской автомобильной компании. Феррари гонялся за Alfa Romeo, управлял их конкурсным отделом и в 1929 году основал Scuderia Ferrari как полунезависимую гоночную команду, которая готовила Альфы для состоятельных любителей-гонщиков. Его глаз на талант замечал гонщиков, которые определяли эпохи, а его личность — харизматичная, скрытная, суеверная и безжалостная к неудачникам — стала легендой в паддоке.

После разногласий с руководством Alfa Romeo Феррари построил свою собственную фабрику в Марнелло в 1943 году и вышел после Второй мировой войны, производя первый автомобиль с его именем, 125 S, в 1947 году. Он придавал первостепенное значение гоночным победам, а не коммерческому объему, продавая дорожные автомобили в основном для финансирования соревнований, однако эмблема с скачущей лошадью стала глобальным символом скорости и роскоши. Гонщики Ferrari, включая Альберто Аскари, Хуана Мануэля Фанхио, Ники Лауду и Жиля Вильнева, выигрывали чемпионаты мира, в то время как Энцо обладал абсолютной властью, заработав прозвище "Il Commendatore". Он пережил личную трагедию, когда его сын Дино умер от мышечной дистрофии в 1956 году, назвав модельный ряд Dino в его память. Бизнес-бои с Ford после неудачной попытки поглощения и с Fiat после продажи доли в 1969 году никогда не уменьшали его одержимость итальянской независимостью на трассе.

Феррари редко покидал Модену, избегал публичности, кроме как на своих условиях, и смотрел гонки через темные очки, даже когда возраст сковывал его. Он умер 14 августа 1988 года в Марнелло в возрасте девяноста лет, за день до того, как Fiat приобрел дополнительные акции, и за несколько недель до того, как McLaren-Honda доминировала в Формуле-1 — ирония, которую он, возможно, ненавидел. Бренд Ferrari, который он создал, вышел за рамки автомобильной инженерии, став культурным сокращением для совершенства, эксклюзивности и романтики красных гоночных автомобилей. Жизнь Энцо связала культуру ремесленного производства с глобальным капитализмом, доказав, что единая непоколебимая идея может пережить правительства и модные циклы.

1. 1898

   Рождение в Модене

   Вырос в Эмилии-Романе, регионе, который станет моторной долиной Италии.

2. 1929

   Основание Scuderia Ferrari

   Организовал гоночную команду Alfa Romeo перед тем, как построить независимые автомобили.

3. 1947

   Первый автомобиль Ferrari

   Произвел 125 S в Марнелло, начав линию дорожных и гоночных автомобилей Ferrari.

4. 1956

   Смерть Дино Феррари

   Потерял сына Альфредо, имя которого позже появилось на модельных линиях Ferrari.

5. 1988

   Смерть в Марнелло

   Умер в возрасте девяноста лет, когда Ferrari оставалась самым знаковым именем в автоспорте.